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中國時報【黃意涵9595助貸網 銀行借款條件╱台北報導】
編按：中央政府2012年開始，鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車，取代傳統的柴油車，降低二氧化碳排放，不過，這項愛地球的政策，因為電動公車的三大致命因素，導致電動公車一路「駛」來，崎嶇顛簸，不知它的「續航力」還有多久？
台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值，卻一輛電動公車也沒有，遭到議員批評，台北市議員王閔生說，每天有3800台公車，在北市街頭跑，電動公車數量卻掛零，反觀其他縣市的狀況，質疑台北市有無推動電動公車的決心。
其實，台北市並非從未出現過電動公車，台北市公共運輸處處長常華珍表示，北市府於2012年曾配合環保署計畫，於光華巴士所屬246路線，推動2台電動公車，但運轉成效不良，讓業者留下不好的經驗。
她說，這也是客運業者最關心的問題，包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等，都讓業者對電動公車抱持觀望態度。
交通局官員指出，根據其他縣市業者使用經驗，一台電動公車的電池組，平均跑150至200公里，就須回到總站充電，正常速度充飽須4小時，有些業者發展快充技術，約每小時充至60％至80％，駕駛恐面臨「只臺南小額週轉剩20％，要繼續跑？還是回總站充電？」的窘境。理債一日便 勞保借款土地銀行
除此之外，常華珍說，一台低地板公車約500萬，電動公車一台卻要1000萬起跳，甚至幾年後，換電池還要再花500萬，光換電池的費用就可以再買一台低地板公車了！
若花大9595助貸網 車貸零利率屏東證件借款>銀行貸款利息怎麼算錢，又買不到相當品質的產品，業者當然會卻步，這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。
常華珍說，台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算，補助業者購置20輛電動公車，一台補助150萬速配貸 汽車貸款利率計算，公路總局最高則是一台補助670萬，盼降低業者負擔。
王閔生表示，距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間，電動公車技術也進步了，根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看，妥善率已達99％，他曾試乘華德動能的電動巴士花旗銀行貸款利率，包括引擎、電力消耗等數據，還有駕駛習慣紀錄等，都已電子化同步上網，相關數據可立即回到後端，進行分析檢討。
他說，其他縣市都在強力推動電動公車，甚至台南還有一條全電動公車路線，台北市也有推動電動公車的本錢，應儘速跟上腳步。
（中央社記者王揚宇台北12日電）法務部政務次長陳明堂今天表速配貸 想借錢週轉示，法務部政務次長空缺待補，尚由法務部長邱太三審慎遴選中，對於今天有媒體報導，已有特定人選並報核定情事與實情不合，特予澄清。 媒體報導，外傳現任律師公會全國聯合會副理事長蔡碧仲，將出任法務部政務次長，而蔡碧仲晚間接受媒體電訪時也親口證實此事，並說未來上任後「會全力襄助部長、推動法務部的政務」。 對此，法務部今天晚上10時許發出新聞稿澄清。陳明堂說，這件事情與實情不合，政務次長的空缺尚由邱太三遴選中，請外界勿訛傳。1051112
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